Renault Group résultats du 1er semestre 2023: profitabilité et free cash-flow records |
27.07.2023
| de Renault Suisse SA

27.07.2023, 1er semestre 2023 : résultats au-dessus des perspectives financières relevées le 29 juin 2023. Solides résultats financiers au 1er semestre 2023: Chiffre d’affaires du Groupe : 26,8 milliards d’euros, +27,3 % par rapport au 1er semestre 2022. Premiers bénéfices d’une offensive produits sans précédent. Avancées significatives des projets Revolution. Profitabilité record: o Marge opérationnelle du Groupe : 7,6 % du chiffre d’affaires (+3,0 points vs S1 2022). Elle atteint 2 milliards d’euros, valeur qui a plus que doublé par rapport au 1er semestre 2022 o Marge opérationnelle de l’Automobile : 6,2 % du chiffre d’affaires (+4,1 points vs S1 2022). Elle s’élève à 1,5 milliard d’euros, valeur qui a plus que triplé par rapport au 1er semestre 2022 Résultat net : 2,1 milliards d’euros, en hausse de 3,8 milliards d’euros par rapport au 1er semestre 2022 Free cash-flow record : 1,8 milliard d’euros dont 0,6 milliard d’euros de dividendes reçus de Mobilize Financial Services, en progression de 0,8 milliard d’euros par rapport au 1er semestre 2022 grâce à une solide performance opérationnelle Solide position nette financière de l’Automobile : 2,2 milliards d’euros au 30 juin 2023 (+1,6 milliard d’euros par rapport au 31 décembre 2022) Point mort en amélioration de 50 % par rapport au 1er semestre 2019.
Premiers bénéfices d’une offensive produits sans précédent : Ventes mondiales du Groupe à 1 134 000 véhicules au 1er semestre 2023, en hausse de 13 % par rapport au 1er semestre 2022. En Europe, les ventes sont en progression de 24 % dans un marché en hausse de 17 %. o Ventes mondiales de la marque Renault à plus de 772 000 unités, soit +12 % par rapport au 1er semestre 2022. En Europe, les ventes augmentent de 21 % à plus de 500 000 unités et la marque Renault revient sur le podium, en tant que deuxième marque la plus vendue. Elle est première en France.
o Ventes mondiales de Dacia en hausse de 24 %, à plus de 345 000 unités. En Europe, les ventes de Dacia ont progressé de 30 % atteignant 301 000 unités grâce au succès de sa gamme. Dacia Sandero reste le véhicule le plus vendu à particuliers en Europe. Dacia se positionne sur la 2ème marche du podium européen sur le canal de vente à clients particuliers . o La marque Alpine confirme sa progression, avec près de 1 900 véhicules vendus, en progression de 9 % par rapport au 1er semestre 2022. Fort effet prix de 8,8 points et effet mix produit en progression à 3,5 points au 1er semestre 2023 grâce à la politique commerciale centrée sur la valeur et au succès des nouveaux produits : o 65 % des ventes du Groupe dans le canal à clients particuliers dans les 5 principaux pays européens .
o La marque Renault enregistre une croissance de 42 % de ses ventes sur le segment C en Europe par rapport au 1er semestre 2022 grâce au succès de Megane E-TECH électrique, Arkana et Austral. Les segments C et au-dessus représentent 42 % du mix des ventes de la marque Renault en Europe sur le 1er semestre. o Renault Megane E-Tech Electric enregistre 23 000 ventes au 1er semestre 2023, dont 70 % sur les versions haut de gamme et plus de 80 % sur les motorisations les plus puissantes. o Renault Austral enregistre près de 40 000 ventes au 1er semestre 2023 avec 65 % en mix hybride et 60 % sur les versions haut de gamme. Lancé récemment, Renault Espace permettra d’élargir l’offre. Renault Group poursuit son offensive d’électrification : o La marque Renault enregistre une augmentation de 18 % des ventes de véhicules particuliers électrifiés par rapport au 1er semestre 2022, représentant désormais 37 % des ventes de véhicules particuliers de la marque en Europe. Les véhicules
100 % électrique représentent 11 % des ventes de véhicules particuliers de la marque. o En janvier 2023, Dacia a lancé sa première version hybride avec Jogger. Dacia Jogger Hybrid 140 représente déjà plus de 25 % du mix de ses commandes, en dépit des contraintes de disponibilité des composants. Dacia Jogger est un produit clé pour attirer de nouveaux profils de clients et sa version hybride soutient la stratégie d'électrification progressive de la marque. o Dacia Spring (100 % électrique) enregistre plus de 27 000 ventes en Europe au 1er semestre 2023 et se trouve toujours sur le podium des véhicules électriques vendus à particuliers en Europe. o Cette dynamique sera soutenue, au second semestre, par Espace E-TECH Hybrid et Nouvelle Clio avec une motorisation hybride au cœur de sa gamme. À partir de 2024, la gamme électrique de Renault accélérera encore la dynamique, avec notamment Scenic et Renault 5. Solide portefeuille de commandes du Groupe en Europe à 3,4 mois de ventes à fin juin. Il se maintiendrait au-dessus de 2 mois tout au long de l’année 2023, même dans le cas d’un marché en baisse de 30 % par rapport à 2019.
Avancées significatives des projets Revolution Horse : o Détourage de Horse, entité de Renault Group dédiée aux motorisations bas carbone thermiques et hybrides, réalisé le 1er juillet 2023.
o Signature d’un accord de joint-venture le 11 juillet 2023 regroupant les entités de Renault Group et Geely pour lancer un leader mondial des motorisations à faibles émissions. o Comme annoncé en mars 2023, Aramco envisage un investissement stratégique dans cette nouvelle entreprise. Ampere : o Le détourage sera réalisé au second semestre 2023 comme prévu.
o Meilleure fenêtre pour une IPO visée, le plus probablement au 1er semestre 2024. o Progression vers une réduction des coûts de 40 % entre les véhicules actuels et leurs équivalents dans la prochaine génération de véhicules dès 2027. Alpine : RedBird Capital Partners, Otro Capital et Maximum Effort Investments investissent 200 millions d’euro
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Finanzergebnisse im ersten Halbjahr: Renault Group erzielt Rekorde bei Profitabilität und Free Cashflow (article de presse en allemand sur swiss-press.com)